探索建设自由贸易港海南交通发展投资规模超过1000亿元

■记者苏诗雨近日于2018年年中在北京召开了商务部党组扩大会议。党组书记、商务部部长钟山在会上指出,要坚持稳中求进的总基调,落实新的发展理念,落实高质量发展要求,促进稳定增长,推进改革,调整结构,惠及民生,防范整体风险,坚决落实党中央各项决策安排。 深化自由贸易试验区改革创新,探索自由贸易港建设。 可以说,建设自由贸易试验区和自由贸易港是新形势下全面深化改革扩大开放的战略举措。 上海立信金融学院自由贸易区研究所副所长肖本华8月5日接受《证券报》采访时表示,在今年国内外复杂的经济形势下,中国进一步发挥了自由贸易区和自由贸易港风险压力测试的作用,通过加大自由贸易区和自由贸易港的创新力度,展示了继续对外开放的决心。因此,中国在对外开放,特别是金融开放和建设国际化、法治、便捷的商业环境方面进行了许多创新。例如,在上海市政府最近发布的100条对外开放条款中,上海自由贸易区将首先通过自由贸易账户试行海外贷款,并在国际市场上试行贷款规则。 丝绸之路志谷研究所所长梁海明在接受《证券报》采访时表示,中国自由贸易区和自由贸易港的发展将与“一带一路”倡议相结合,未来将通过“一带一路”路线沿线国家和相关国家之间的合作加强更多的贸易。 海南自由贸易区的发展已经成为今年自由贸易区创新的重点。今年4月,中共中央国务院发布了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》 交通部有关官员表示,将支持海南交通发展,制定综合交通系统中长期发展规划,优先重点支持规划中的建设项目。 范沃德证券分析师费尧尧表示,政策红利的发放将促进海南省基础设施建设的大规模发展。全省“丰”型高速公路建设总投资300多亿元,三亚新机场建设投资近1000亿元。 考虑到海南边远岛屿的位置和建材行业的运输半径,海南当地的基础设施公司将受益匪浅。 梁海明说,今年海南自由贸易港的建设值得期待,是对外开放的又一次大跃进。 中国应该更多地走出去进口。海南自由贸易港发挥着非常重要的作用。 今年,海南自由贸易港的建设将把中国的改革开放推向一个新的水平。 肖本华表示,海南自由贸易港建设是一项长期工程,应充分发挥海南天然岛屿的优势,围绕建设国际旅游消费中心大力进行制度创新,加强人员和产业集聚。 今年下半年,自由贸易区和自由贸易港将进一步对外开放,特别是在服务业。

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