江南造船公司建造的3600车位双燃料/电池推进摩托艇进入DNVGL

近日,中国船舶工业集团有限公司下属的江南造船(集团)有限公司为欧洲UECC建造的2+1+1 3600车位汽车运输船项目的签约仪式在挪威船级社中国总部举行。

该型船是国内设计建造的世界上首型双燃料+电池混合动力汽车运输船(PCTC),由江南研究院和中船集团所属上海船舶研究设计院协同设计,挂挪威旗,入级DNVGL,交江南造船公司建造的3600车位双燃料/电池推进摩托艇进入DNVGL付后将投入欧洲区域航线营运。这种类型的船是世界上第一种在中国设计和建造的双燃料+电池混合动力汽车运输船(PCTC)。由江南研究院和中海集团上海船舶研究设计院设计。它将悬挂挪威国旗,进入挪威船级社。交付后,它将在欧洲区域航线上投入运行。

该型船配有可调距离螺旋桨、轴发电机和电池系统,并预留高压岸电放大器系统。这艘船的天然气容量可以满足整个航程的需要。该船在正常航行、港口进出、货物装卸等情况下确实能实现超低排放。

这种船是世界级的,技术先进,效率高,绿色环保的汽车运输船。

这是30年后,江南造船又回到了PCTC市场。

江南造船公司上次建造PCTC,也可以追溯到1988年交付的4000辆PCTC“沃尔夫斯堡”。

为了保证项目的顺利发展和未来的顺利交付,江南造船项目组对项目的技术指标进行了深入研究,并与设计师上海造船学院保持了积极的沟通。

在设计单位和船级社的协助下,项目图纸审查已经开始。

项目组还组织设计单位、船级社和船东进行技术交底,多次召开开工协调会,为项目顺利开展做好充分准备。

DNVGL是世界上第一个在中国开展PCTC认证业务的领先船级社,一直致力于创新和技术研发,积累了大量的实际项目经验。

目前,一半以上在中国建造的汽车运输公司已经进入DNVGL。

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